工科理科化现象亟待扭转 原因揭秘直接让人傻眼了

近年来，国家出台了“中国制造2025”、教育部推出了“新工科”建设等一系列政策规划和举措，推进我国从制造大国迈向制造强国。弥补工程教育短板，从源头破解“工科理科化”，需要更有针对性的方案、措施。对此，我们提出如下建议。

第一，进一步打破“唯论文”导向，制定合理的工科教师评价体系。在评价考核中，尊重工科特征，着重考察工科教师的成果转化、社会服务等方面。把产业实践纳入教师入职培训体系，重新修订工科教师上岗资格，酌情规定工科师资要有一定年限的产业经历，并将产业经历与职称评审挂钩。与此同时，年限内不仅要保障其工资，还应对其为企业解决问题给予额外奖励。企业人士入校做兼职或专职教师，不应将论文作为他们入职的硬杠杠。

第二，鼓励教师走出实验室，去业界发现、寻找科研问题。地方政府、高校应充分重视“科技副总”“产业教授”在校企合作中的作用，鼓励他们为企业解决“卡脖子”难题，开展科技成果转化，更大力度给予成果认定。打开更深层次的校企合作大门，如在高校成立现代产业学院、引入企业实验室、设立本科生定点实习基地等。

第三，创造条件让学生参与企业的真实项目。打破“在校修完学分再出去实习”的模式，让学习与实践交替进行。高校建立双导师制(校内导师、企业导师)，以项目制等形式，把学生带入真实的应用场景。有条件的学校可以缩短课堂教学周期，拿出小学期甚至一个学期的时间，让学生参与企业实践，并将企业实践纳入学分管理。学生毕业考核参看学业成绩和企业实践。高校在工科研究生学位论文评审、验收时，可考察任务是否来自企业、由哪几家企业提出等，邀请企业总工程师参与评价。

第四，强化通用型人才培养。在处理复杂问题时，未来的工科人才不仅要求知识扎实、动手能力强，还应具备多种通用能力，如学习其他学科知识的能力、外语能力、沟通能力、领导力等。高校应打破专业壁垒，以问题为驱动，通过模块化教学，实现跨学科合作培养。

第五，塑造工程师培养文化。诚实守信的职业道德，以人为本的人文情怀，严谨务实的敬业精神，开拓进取的创新精神，求真求实的理性精神，保护环境、关爱人类的社会责任感……将这些精神内化于心，不是靠简单学习书本知识，而是要在实践中体悟。从中小学起应在劳动教育中树立尊重劳动者、以劳动为荣的观念。高职、本科院校应在企业实践中融入工匠精神、工程师精神教育。

第六，加强对企业接收学生实践的保障。地方政府发挥遴选作用，选择一批可靠的企业与高校合作，重点可放在新兴产业上，鼓励企业以多种形式合作办学，给予其减免税收、加大补贴、发放贷款、土地使用优先等优惠。国家出台相关制度、法律条文，对学生实习加以切实保障。